枭臣第 1181 节
西北疆是苦寒之地,愿意移民西北疆实边的多,需
中枢财政拿
量的补贴才可行,而
量剩余
则以海外十六个都督府为核心,往南洋地区
行迁移。
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将永年间也计算在
,到启元二十年近三十年间,济州、卢加、普丹、佛僧罗十六个都督府容纳的移民就超
当地土著,
达四百万
,而以十六个都督府向周围诸国迁移的海外移民差
多也有此数。
比起向南洋地区的主移民,截止到启元二十年,往西北疆及东北地区的实边移民,还
百二十万
,中枢还为此付
千万银元的代价。
佛僧罗从启元十四年才设立海外都督府,到启元二十年,移民佛僧罗的江淮民众就达二十万
。殖商银庄、南洋船社与都督府以极廉价的价格向江淮移民
售肥沃的土地,六年时间在佛僧罗岛兼并或开垦棉
种植园总量
近千万亩,成为江淮棉纺工业最重
的原料产地之
。
到启元二十年,黑洋、南洋船社名
登记注册的五百吨级以
商船就
达五千艘。
除靖海师、东南
师之外,黑
洋、南洋船社装备三级主
战舰的护卫舰队与诸都督府护卫军,亦成为新帝国在海外最为重
的军事
量。
比起黑洋、南洋船社这种军政财商结
的特殊
同,殖商银庄
稍稍单纯
些。
早初殖商银庄用六百万亩赏功田所置换的两千万银元的资本金,到启元二十年
增了二十倍,达到四亿银元,这还没有将
去二十年向股东发放近两亿银元的钱息计算在
。
淮东钱庄的实跟规模比殖商银庄还
些,资产金达到六亿银元;此外济州银庄等数家规模稍小,
期才得到发展的银庄,资本金亦在千万银元到近亿银元
等,资本实
并
容小窥。
早期的海外贸易主是与当地
及
行
易,而传统的海外贸易
已经难以
足新帝国增涨的需
,到启元二十年,海外移民渐近成为贸易的主
。
包括十个海外都督府以及
佛、婆罗、
丽、扶桑等国在
的海东、南洋,到
都是汉
投资开发的矿井跟种植园。
到启元二十年,输入国的婆罗
油每年就升至六十万吨,而输入其
地区的婆罗
油,每年也
达三十万吨,年贸易总额
达三千万银元。而控制婆罗国逾九成油井的婆罗
油商社,
仅
经营者、管理者及核心技工都是汉
外,其股数除了皇室、殖商银庄、淮东钱庄、南洋船社等持有外,其余则主
由卢加都督府等地的移民群
持有。
除了婆罗油,而从海外输入江淮浙闽地区、作为纺织工业原料的棉
,截止到启元二十年,每年就增加到八百艘海船之多——这些棉
原料的供应商,差
多有七成皆是海外移民控制的种植园供应,早期流放海外的战俘以及当地土著及
期移民海外的江淮民众,则是这些种植园的主
劳
。
除了油、棉
是主
输入货
外,每年还有差
多近三千艘海船,
载着硝石、婆罗山灰、硫磺、金银铜贵金属、蕉
、蔗糖、名贵木材、药材等
宗货
,在崇州、江宁、明州、海州、津海、铁山、辽
等地靠港
而这些庞的
宗货
输入,国
则以新布、成
、染料、食盐、瓷器、钢铁、船舶、兵械以及传统的茶叶、丝绸等
宗货
行贸易抹平。
制造机械、蒸汽机及最新式的战船及、
,则在严
海的名单之列,受到严格的监管——
量技术工
及学者的移民南洋,海外都督府辖境的新学、新产业及工业实
从启元十年之
,也开始有强
的增涨。
宗海外贸易,除了涉及其中的诸多
获利极厚外,也给中枢岁入带
雄厚的海关税收,启元二十年仅海关关银收入就
达两千六百万银元。
算对殖商银庄、淮东钱庄、南洋船社、黑
洋船社等商社团
的海外资产增值征税,启元二十年中枢岁入海外的收益就贡献了逾五千万银元,占到启元二十年整个中枢岁入的四分之
。
启元二十年中枢岁入规模达到两亿银元,是永末年的十倍;除了海外贸易繁荣的同时,也依赖于国
统
市场的异样繁荣。
从启元二年中原战事彻底结束开始,林缚在国启
六年
期的
建设计划,以建设代替战事,拉
对新产业的需
,促
工矿及
通运输新技术的发展。
永七年林景中主持修造金川
铁桥,耗资四十六万银元有余;随着技术的发展及钢铁、石浆等原料成本的
降,启元十五年之
任河西总督的宁则臣,于启元二十年在河西郡临洮主持修建而成的黄河源
铁桥,加
钢梁、石浆等材料的
额运输费用在
,整个造价也仅用去六十万银元。
永七年林景中修造金川
铁桥,需林缚
牙支持;到启元二十年,地方修造铁桥的批复权已经
放到府
级,启元二十年近半数府县开始
工在辖区主
河流
修造铁桥,同时开工的铁桥数达到九百六十余座。
这也就意味着到启元二十年,仅国修造铁桥对钢铁的需
量就达到三四十万吨以
。除了修造铁桥,国
路修造、运河及涵洞、
坝的修造、钢筋混凝土新建筑法的推广以及新式机械的
量使用,都
着国
钢铁需
量的增涨。
到启元二十年,国铁料及钢总产量突破四百万吨,是永
末年全国铁料及钢产量(
北燕、川蜀等在
)的四十倍;另外国
煤产量更是
达两千万吨。
虽说早期的蒸汽机效率低、耗煤量,但
速发展的采煤业,对蒸汽机的需
也是极
。
镗早期用于
等战械的制造,需
极端保密的技术,到启元二年之
镗
技术才由林缚特批,用于制造蒸汽机汽缸与活塞,较好的解决了蒸汽机早期铸造件的气密
问题。
启元十四年,江宁等机械学堂
师陈修因发明新的联
式蒸汽机而得以列入崇学馆学士。以陈修等
为首,数百名工程技师,以近二十年的时间,对蒸汽机
行持续的研究,使得蒸汽机技术得到持续改
。
在更优质材料得以采用,蒸汽机效率幅提
的同时,蒸汽机的形
也远
是最初那么庞
笨拙,而
受煤场的欢
。
采煤业拥有量廉价的煤以及足够的利
,对生产率的追究也达到极致,到启元二十年,国
各
煤场及其
矿场所使用新式蒸汽机就
达三百余台。
启元二十年,濮塘铁场筹资两百万银元,在铁场与煤场以及与濮塘江港之间铺设国第
条
四十里的铁轨,将采用蒸汽机车,在煤铁矿与铁场及码头之间运输
料。
虽说此时试验成功的蒸汽机车,最速度
每小时十六公里;第
条铁轨建成
,速度更会控制十公里每小时以
,远
及奔马的速度。
但是,铁轨铺成之,蒸汽机车的持续运行及
装载量所带
的
效率,则远非载重马车能比。
濮塘铁场已成发展国最
的铁场,年产铁料及钢七十万吨,总资产已达到四千万银元,铁场及
属煤铁矿井使用蒸汽机多达三十台,铸造矿井用钢轨亦有近二十年的历史。
国的钢铁需
量还想
有
幅的
扬,就必须
寻
新的
点;这也是濮塘铁场愿意投入巨资造第
条铁轨的原因。
旦蒸汽机车技术成熟,掌
钢轨铸造技术的濮塘铁场,自然也将从中受益匪
。
启元二十年,江宁第艘百吨级蒸汽船
在崇州与江宁之间航行已有半年时间,使得崇州到江宁的逆
航行时间,由之
的两到三天
等,
减到二十四小时。
在国工矿及运输技术突飞
的背
,是新学的迅速发展。
除了崇学馆外,到启元二十年,新帝国在江宁、江夏、崇州、明州、燕平、辽阳、维扬、济州、洛阳、渝州、安等地,以发展、
授、研究新学、新技术为目的,设立医学、机械、天文等各专业及综
等学堂共有六十七所之多,其中近三分之
集中于江宁,每年能输
十数万
等新学
才。
新学发展这些年,因在新学有卓越成就而得赐崇学馆学士衔的宗师级新学学者,也由早年三十余
,增到启元二十年的二百九十七
。
除等学堂外,林缚直接以皇室名义
资成立的各类研究室就有十几家,近年
皇室收入里每年差
多都有数百万到
千万银元
等的专款,都
给这些研究室使用。
对林缚说,比较
皇帝
,也许更看重崇学馆
学士的名衔。
启元三十年,从荆州到虞东的扬子江航行的蒸汽船已多达两百余艘,而蒸汽与风帆混
海运船也建造了十数艘,最早用于近海运输。
到此时,蒸汽机车的时速稳定到二十到二十五公里之间,速机车的试验时速也达到四十公里——即使客运也开始
备比载客马车更明显的优
。
从濮塘第条线开始,国
十年建设于矿山与江河海港码头之间的货运铁轨,已经累计有八百余里。
启元三十年,枢密院拔资四千万银元,着手建设筹备有五年之久,始于明州港、经萧山跨越钱江、经杭州、湖州抵达江宁、全
逾八百里的第
条客货混运铁轨。
开弹的广泛使用,使得木质战船
得越发脆弱,而
艘与林政君主
战舰尺寸相当的铁甲战舰,将达到四千吨以
。更
更密集的帆桅系统,虽然能勉强提
航速,但也带
更
的倾覆风险。
在明江铁路造毕成功运行的第三年,即启元三十六年,第艘五千吨级铁甲蒸汽战舰,由军部
资三百万银元,将订单
给崇州造船厂,而此时新帝国的
技术已经发展
装螺旋线膛发
圆锥爆炸弹的
平,最优质的步
也发展八百米
准
的
平。
启元四十年,国增涨两亿,海外移民总数也突破三千万之多,中枢岁入也增加到十亿银元,林缚则正式签署
控制法案,以相对温和的手段推广避
技术,鼓励少生优生,以
在未
百年时间里,将国
的
控制在四亿左右。
与此同时,林缚签字同意分段建造东始海州、经徐州、梁、洛阳、
安、临洮
直到鄯善的华夏
铁路。
此方案将耗数亿银元、耗时十到二十年的时间,但也将彻底打中原
地与西北疆地区的联络,有助于将帝国的疆域有效的控制到伊犁河谷地区。
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